El campeonato del mundo de Fórmula 1 ha iniciado un breve paréntesis para tomar aire de cara a un 2009 que se presenta igualmente apasionante y con la incógnita de qué equipos y pilotos se adaptarán mejor y más rápido a la nueva normativa, que representa la vuelta de los neumáticos slicks (lisos), la reducción drástica de la aerodinámica y la inclusión del KERS, un recuperador de energía cinética que ofrecerá un plus de 80CV extra durante 6.7 segundos por vuelta.
La próxima semana habrá test en el Circuit de Catalunya, que abrirán la pretemporada y en la que ya se empezarán a vislumbrar algunas novedades. Todos los equipos, a excepción de Toyota, han confirmado su presencia en unas pruebas en las que mayoritariamente se dará la alternativa a pilotos jóvenes y probadores con la intención de que se adapten ya a los slicks.
Las grandes estrellas del ‘Circo’ no reaparecerán, probablemente, hasta el mes de enero cuando el coche que esté en pista adopte ya todas las especificaciones 2009. De hecho, en los planes de Fernando Alonso no figura subirse otra vez al R28 este año aunque no descarta participar en una de las tandas de entrenamientos previstas en el circuito de Jerez (9-11 y 15-17 de diciembre) si el coche incorpora novedades del R29 y tiene que evaluarlos para evitar el retraso que hubo en la puesta a punto al inicio de la presente temporada.
De momento, sin descartar que haga alguna aparición pública como la de la semana pasada en la escuela RACC Madrid Sur en un acto de seguridad vial de Renault, el asturiano está de vacaciones y su aspiración es recargar pilas después de un año complicado en el que ha tenido que implicarse a fondo.
Entre su residencia de Mont-sur-Role, a orillas del lago Leman, y la casa de sus padres en su Oviedo natal, Fernando pasará las próximas semanas con la mente puesta en el 2009 y en tener otra vez un coche que le permita volver a luchar por ganar. Renault F1, que desde hace meses trabaja en el diseño del R29, empezará en las próximas semanas la fabricación de las diferentes partes del bólido y el posterior ensamblaje de las piezas de un monoplaza que como es tradicional podría ser presentado a los medios de comunicación a finales de enero. De la rapidez en todo el proceso dependerá que Alonso se suba al coche antes de las fiestas de Navidad o no.
Gimnasio, salir en bicicleta y el tenis, bases de su preparación
De aquí hasta enero, cuando se reanude la actividad en pista, Fernando Alonso no descuidará su preparación física pero tampoco le dedicará el cien por cien de su actividad ni su esfuerzo, ya que dentro de la planificación anual ahora sería ‘temporada baja’, un periodo en el que debe mantenerse en unos mínimos para poder comenzar los grandes premios a tope. En enero, como también es habitual, intensificará el trabajo. Por otro lado, Fernando Alonso centra su preparación en este periodo de dos peses en una actividad ‘light’ en el gimnasio, salidas en bicicleta, un deporte que le apasiona y practicar otras tres especialidades que le encantan, el tenis, el fútbol y el basket.
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